据凤凰卫视报道，经过4年建设，平陆运河9月16日正式通航。这条被称为“世纪工程”的水运通道，将使货船更快捷地抵达北部湾入海。

平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程和西部陆海新通道骨干工程，于2022年8月开工建设，总投资约727亿元。运河全长134.2公里，北起广西南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，是国内通航等级最高的运河，可通航5000吨级船舶。

从模型到实践，平陆运河在修建过程中已多次打破“行业纪录”。运河工程体量极大，其土石方开挖总量约3.15亿立方米，相当于3个三峡工程的开挖量。运河起点到终点的水位落差65米，为保障船舶通行，工程建造三大梯级枢纽；其中，马道、企石枢纽为全球规模最大、运行速度最快的三级叠合式省水船闸，巨大闸门可在1分钟内开启、30秒内关闭，1小时可通行6艘5000吨级船舶。

平陆运河通航后，直接形成广西及西南地区通往东盟方向运距最短、成本更优、效率更高的出海通道。相关数据显示，西南地区货物经运河出海，较以往经广州港出海可缩短内河航程约560公里，到东盟国家主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。预计到2035年，平陆运河货运总量可达9550万吨；2050年，货运总量将达到1.2亿吨。

有分析指出，平陆运河有望助力中国将供应链和生产链加速向东南亚转移，以应对美国及其他出口市场针对“中国制造”产品不断增加的壁垒。目前，平陆运河沿线已初步形成多个百亿元级产业集群，从更大层面来看，随着中国-东盟自贸区3.0版建设持续推进，这将进一步强化中国-东盟在全球供应链中的地位，使其成为具有成本效率的制造业中心。